Sähköajoneuvojen ohjaimen toimintojen, suunnittelun ja suojauksen analyysi

Sähköajoneuvojen ohjaimien toiminnot ja vaikutus

Ajoneuvon ydinkomponenttina sähköajoneuvojen säätimien koostumus ja suorituskyky vaikuttavat syvästi koko ajoneuvoon. Ohjaimessa on useita toiminnallisia komponentteja, kuten toimilaitteita ja antureita, jotka toimivat yhdessä varmistaakseen ajoneuvon oikean toiminnan. Ohjaimen ytimenä toimiva mikro-ohjain sisältää muistia, dekoodeja, saha-aaltogeneraattoreita ja pulssinleveysmodulaatiopiirejä (PWM). Ohjaamalla tarkasti kytkentäpiirin tehotransistoreja, se mahdollistaa moottorin pyörimisnopeuden tarkan säädön.

Ohjaimessa käytetyn mikroprosessorin suunnittelun laatu, ominaisuudet ja toiminnallisuus vaikuttavat suoraan ajoneuvon yleiseen suorituskykyyn ja toimintatilaan. Samanaikaisesti säätimen omaan suorituskykyyn ja tehokkuuteen vaikuttavat sen layout ja tehonkytkentälaitteen piirit. Jopa samassa sähköajoneuvossa, joka on varustettu samoissa lataus-/purkaustiloissa olevilla akuilla, erilaatuisten säätimien käyttö voi johtaa merkittäviin vaihteluihin toimintasädekyvyssä.

Erillinen vs. integroitu suunnittelu
Erillinen suunnittelu tarkoittaa ohjaimen pääyksikön eristämistä sen näyttöosasta. Näyttö on tyypillisesti asennettu ohjaustankoon, kun taas ohjaimen päärunko pysyy piilossa ajoneuvon koritilassa tai sähkörasiassa, eikä se ole suoraan esillä. Tämä lähestymistapa lyhentää tehokkaasti johdotuksen etäisyyttä ohjaimen, virtalähteen ja moottorin välillä, mikä johtaa puhtaampaan ajoneuvon ulkonäköön.

Integroitu suunnittelu yhdistää ohjaus- ja näyttötoiminnot yhdeksi yksiköksi, joka on sijoitettu erityisesti suunniteltuun muovikoteloon. Tämä kotelo on yleensä asennettu ohjaustangon keskelle. Sen paneelissa on useita pieniä, halkaisijaltaan noin 4-5 mm reikiä, jotka on peitetty läpinäkyvällä vedenpitävällä kalvolla. Näihin reikiin on sijoitettu vastaavat LED-ilmaisimet, jotka näyttävät nopeuden, virran tilan ja akun jäljellä olevan varauksen.

Gaobiao Technologyn sähköisten pyöräohjainten suojatoiminnot

Seuraavaksi tutkimme Gaobiao Technologyn sähköisten pyöräohjainten suojatoimintoja.

Jarruteho{0}}pois-toiminto
Sähköpyörissä molemmat jarrusatulavivut on varustettu kosketinkytkimillä. Kun ajaja käyttää jarruja, nämä kytkimet sulkeutuvat tai avautuvat, mikä muuttaa niiden alkuperäistä tilaa. Tämä muutos synnyttää signaalin, joka lähetetään ohjauspiiriin. Esiasetetun ohjelman jälkeen piiri katkaisee välittömästi perustaajuusmuuttajan virran, katkaisee virransyötön ja pysäyttää toiminnan. Tämä rakenne ei ainoastaan ​​suojaa itse tehotransistoreja, vaan myös suojaa moottoria ja estää turhan tehon tuhlauksen.

Alijännitesuojaus
Kun virtalähteen jännite lähestyy "purkauksen päätejännitettä" viimeisen purkausvaiheen aikana, ohjauspaneelin tai mittariston näyttö ilmoittaa akun alhaisesta varaustasosta ja varoittaa ajajaa suunnittelemaan matkaansa. Kun teholähteen jännite saavuttaa päätepisteen, jännitteen näytteenottovastus shunttaa tietoja vertailijalle. Suojapiiri katkaisee sitten virran esiasetetun ohjelman mukaisesti turvaten elektroniset komponentit ja virransyötön.

Ylivirtasuojatoiminto
Moottorin ja piirin komponenttien liiallisen virran aiheuttaman vaurion tai jopa palamisen estämiseksi ohjauspiirissä on oltava ylivirtasuoja. Kun piiri havaitsee ylivirran, se katkaisee virran tietyn viiveen jälkeen turvallisuuden varmistamiseksi.

Ylikuormitussuojatoiminto
Ylikuormitussuoja toimii samalla tavalla kuin ylivirtasuoja, koska liiallinen kuormitus johtaa väistämättä ylivirtaan. Vaikka sähköpyörän käsikirjat määrittelevät kantavuuden, ajajat voivat joskus jättää huomiotta tai tahallaan ylittää nämä rajat. Ilman ylikuormitussuojaa kriittiset komponentit, erityisesti kytkentätehotransistorit, voivat vaurioitua. Jos harjattoman ohjaimen tehotransistorit palavat loppuun, moottorin toiminta heikkenee ja ajaja tuntee välittömästi epänormaalia pulsaatiota. Siksi ylikuormituksen aiheuttama ylivirta on erittäin vaarallinen. Ylivirtasuojauksella piiri kuitenkin katkaisee virran automaattisesti, kun kuorma ylittää rajat, mikä estää joukon mahdollisia seurauksia.

Nopeusrajoitintoiminto
Poljin{0}}avusteisissa sähköpyörissä on ainutlaatuinen nopeutta{1}}rajoittava ohjausohjelma. Kun ajoneuvo ylittää ennalta määrätyn nopeuden, piiri katkaisee virransyötön avun rajoittamiseksi. Pelkästään-sähköpyörissä nopeusrajoitus on tasaisesti 20 km/h. Ajoneuvon moottorissa on kiinteä nimellisnopeus ja ohjauspiiri. Näin ollen sähköpyörä voi toimia vain nopeuksilla, jotka eivät ylitä tätä rajaa.