Vuodesta 2025 lähtien Hebein sähköinen kolmipyöräteollisuus on nähnyt useita keskeisiä muutoksia

Vuodesta 2025 lähtien Kiinan sähkökäyttöinen kolmipyöräteollisuus on kokenut useita keskeisiä muutoksia: toisaalta kansallinen standardoitu hallintapolitiikka on otettu käyttöön, ja hitaiden-nopeuksien sähköiset kolmi- ja nelipyörät on virallisesti liitetty moottoriajoneuvojen hallintajärjestelmään ja rekisteröity laillisesti. Toisaalta johtavien yritysten teknologiset läpimurrot ovat saaneet alan päivittämään perinteisistä kuljetustyökaluista autoteollisuuden -älykkäisiin mobiilipäätteisiin, ja alan maisema on perusteellisesti uudistumassa.

Useiden osastojen, kuten teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön ja yleisen turvallisuuden ministeriön, yhteisesti antamien yksityiskohtaisten sääntöjen mukaan hidas{0}}sähköajoneuvojen ensimmäinen ryhmästandardi otetaan käyttöön samanaikaisesti uuden kansallisen standardin (GB 17761-2024) kanssa heinäkuussa 2025. Sähkökäyttöiset kolmipyörät on luokiteltu selkeästi tavallisiin johtamisluokkiin {{{4} suurin nopeus > 50 km/h ja moottorin teho > 4 kW) ja mopot (enimmäisnopeus enintään 50 km/h ja teho enintään 4 kW) on sisällytettävä moottoriajoneuvojen hallintaan, ja myös perusparametreille on asetettu kovia osoittimia: Ajoneuvon korin leveys ei saa ylittää 1,5 metriä, omapaino ei saa ylittää 40 kg. 50 km/h, ja sen on oltava varustettu ABS-lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä, läpäistävä 3C-sertifiointi ja oltava mukana teollisuus- ja tietotekniikan ministeriön tuoteilmoitushakemistossa. Marraskuun loppuun mennessä 31 maakuntaa eri puolilla maata on aloittanut vaatimustenmukaisten ajoneuvojen rekisteröinnin. Yli 1,8 miljoonaa ajoneuvon omistajaa on suorittanut rekisteröinnin. Shandongissa, Chongqingissa ja muissa paikoissa on myös otettu käyttöön tukia vanhojen ajoneuvojen vaihtamiselle uusiin. Yhteensopivia malleja voi ostaa jopa 15 000 yuanilla, mikä vähentää merkittävästi vanhusten auton vaihtokustannuksia.